Конический роликовый подшипник

Конические роликоподшипники состоят из сплошных внутренних колец, наружных колец, оконных решеток и конического ролика. Подшипники не являются самоудерживающимися. В результате внутреннее кольцо с роликами и клетка могут быть установлены отдельно от наружного кольца.

DY может предоставить метрические и дюймовые подшипники, подшипники с обозначением K в обозначении - размеры в дюймах. Для новых конструкций предпочтительнее использовать подшипники метрических размеров.

Радиальная и осевая грузоподъемность

Конические роликоподшипники могут поддерживать осевые усилия в одном направлении и высокие радиальные силы. Как правило, они должны быть ориентированы по оси относительно второго подшипника, установленного в зеркальном отображении.

Угол контакта

Осевая несущая способность зависит от угла контакта, то есть, чем больше угол контакта, подшипники могут выдерживать осевую нагрузку.

Компенсация угловых смещений

Модифицированный линейный контакт между коническими роликами и дорожками качения обеспечивает оптимальное распределение напряжений в точках контакта, предотвращает краевые напряжения и позволяет подшипникам подвергаться угловой регулировке.

При отношении нагрузки P / Cr≤0,2 наклон подшипниковых колец относительно друг друга не должен превышать максимум 4 угловых минуты.

Подходящие подшипники

Конические роликоподшипники с суффиксом N11CA подобраны попарно в схеме X и, следовательно, могут выдерживать большие осевые усилия в обоих направлениях и моментные нагрузки.

Осевой внутренний зазор пары подшипников определяется кольцом между двумя наружными кольцами и указывается в суффиксе.

По требованию заказчика мы также предлагаем подшипники, соответствующие компоновке типа O.

При заказе подходящих подшипников указывайте количество подшипников, а не количество пар подшипников.

смазывание

Конические роликоподшипники можно смазывать маслом или смазкой.

Рабочая Температура

Конические роликоподшипники можно использовать при рабочих температурах от –30 ° C до +120 ° C.

Сепараторы

Конические роликоподшипники имеют прессованные клетки из листовой стали.

Дюймовые подшипники

Конический роликоподшипник серии K изготовлен в соответствии с допуском ANSI / ABMA.

Та же серия имперских подшипников, роликовых и каркасных компонентов, использующих одинаковые, но имеют разные размеры и конструкцию кольца внутри и снаружи. Та же серия имперских подшипников, компонентов внутреннего кольца может использоваться с любым наружным кольцом. Компоненты внутреннего кольца и наружные соответственно имеет свою независимую модель. Компоненты внутреннего кольца с внешним кольцом и его серия кода состоят из 3-6 цифр и букв, таких как EL, LL, M, L, LM, HM, H, HH и EH для префикса , представитель от очень легкой до очень тяжелой серии подшипников.

Суффикс

Describtion

В

Крутой контактный угол

HA3

Закаленное внутреннее кольцо

J

Штампованная стальная клетка, по центру ролика. Число после J указывает на другую конструкцию клетки.

TN9

Клетка PA66, усиленная стекловолокном, по центру ролика

Университет

U в сочетании с числом onedigit обозначает уменьшенный допуск на общую ширину

Икс

Граничные размеры изменены в соответствии с ISO

CL7C

Высокопроизводительный дизайн

CLN

Уменьшенные допуски для ширины кольца и общей ширины (абатмента)

CL0

Точность до класса допуска ABMA 0 (дюймовая опора)

CL00

Точность по классу допуска ABMA 00 (дюймовая опора)