Четырехточечные контактные шарикоподшипники

Подшипник состоит из наружного кольца, разъемного внутреннего кольца, шариков и сепаратора в сборе, сепаратор выполнен из латуни или полиамида. Разделенное внутреннее кольцо может вместить столько же, сколько и шарики. Двойное внутреннее кольцо полуопоры имеет особое соответствие, даже если подшипники одинакового размера не могут быть разделены с другим взаимозаменяемым внутренним кольцом подшипника. Подшипники имеют разъемную конструкцию, то есть внешнее кольцо, даже шаровой сепаратор и двухкомпонентное внутреннее кольцо могут быть установлены независимо друг от друга.

Наружное кольцо с установочной канавкой или без установочной канавки

С двухсторонней осевой нагрузочной способностью четырехточечные контактные шарикоподшипники часто используются в сочетании с радиальными подшипниками и используются в качестве упорных подшипников и с зазором в корпусе подшипника. Для быстрого и надежного позиционирования большой размер внешнего кольца четырехточечного контактного шарикоподшипника имеет две установочные канавки и разнесен на 180 °. Эти подшипники имеют суффикс N2.

Радиальная и осевая грузоподъемность

Поскольку подшипник имеет дорожку качения с высокой стенкой, угол соприкосновения составляет 35 ° и контактирует столько же, сколько и с телами качения, поэтому эта конструкция четырехточечного шарикоподшипника имеет более высокую несущую способность. Быть способным выдерживать большие двухосные и небольшие радиальные нагрузки.

Наружное кольцо с установочной канавкой или без установочной канавки

С двухсторонней осевой нагрузочной способностью четырехточечные контактные шарикоподшипники часто используются в сочетании с радиальными подшипниками и используются в качестве упорных подшипников и с зазором в корпусе подшипника. Для быстрого и надежного позиционирования большой размер внешнего кольца четырехточечного контактного шарикоподшипника имеет две установочные канавки и разнесен на 180 °. Эти подшипники имеют суффикс N2.

Уплотнительные решения

Четырехточечные контактные шарикоподшипники имеют открытую конструкцию.

смазывание

Не допускается первоначальная установка смазки, смазанной смазкой или масляной смазкой.

клеть

Механически обработанная латунная клетка, наружное кольцо, суффикс MA

Клетка из полиэфирэфиркетона, армированного стекловолокном (PEEK), изготовленная методом литья под давлением, направляющая наружного кольца, суффикс PHAS.

При высоких температурах старение смазочных материалов и присадок к маслам может сократить срок службы пластиковой удерживающей рамы. Мы должны соблюдать интервалы замены масла.

Другие формы могут поставлять клетки по общему согласию.

Рабочая Температура

Четырехточечные контактные шарикоподшипники DY проходят специальную термообработку, оснащены стальными, латунными или PEEK сепараторами, могут работать при температуре до + 150 ℃. Четырехточечные шарикоподшипники с латунными сепараторами, подходящие для диапазона рабочих температур от -30 + до + 150 ℃. Диаметр подшипника более 240 мм, стабильные размеры до + 200 ℃. С нейлоновой клеткой, усиленной стекловолокном, с максимальной рабочей температурой до + 120 ℃.

Суффиксы

инструкция

B20

Уменьшенный допуск на ширину

С2

Осевой внутренний зазор меньше нормы

C2H

Осевой внутренний зазор в верхней половине диапазона С2

C2L

Осевой внутренний зазор в нижней половине диапазона C2

CNL

Осевой внутренний зазор в нижней половине нормального диапазона

FA

Механически обработанная стальная клетка, центрированная по наружному кольцу

Массачусетс

Механически обработанная латунная клетка, центрированная по внешнему кольцу

N2

Два установочных паза (выемки) на одной боковой поверхности внешнего кольца, на расстоянии 180 °

PHAS

Клетка PEEK, усиленная стекловолокном, со смазочными канавками на направляющей поверхности,

по центру внешнего кольца

S1

Подшипниковые кольца термостабилизированы для рабочих температур ≤ 200 ° C (390 ° F)